Europa necesita reforzar puertos y astilleros para cumplir sus objetivos de eólica marina
Lunes, 9/03/2026
Europa deberá reforzar de forma urgente su infraestructura portuaria y su industria naval si quiere cumplir sus ambiciosos objetivos de energía eólica marina y garantizar su seguridad energética.
Así lo advierte WindEurope, la asociación del sector eólico, que señala que el crecimiento previsto del offshore podría verse limitado por la falta de capacidad logística y marítima.
El sector eólico marino europeo ha comenzado el año con mayor confianza tras varias subastas exitosas de gran escala y el impulso político generado en la reciente cumbre del Mar del Norte celebrada en Hamburgo. Sin embargo, el rápido despliegue previsto podría chocar con un nuevo cuello de botella: la capacidad de los puertos y de los buques necesarios para construir y mantener los parques eólicos en el mar.
Actualmente Europa cuenta con 39 GW de capacidad eólica marina instalada, una cifra que, según las previsiones del sector, podría alcanzar 73 GW en 2030. El impulso inversor ya es significativo: solo el año pasado se destinaron 22.500 millones de euros a nuevos proyectos offshore.
La energía eólica marina se considera una de las principales herramientas para reducir la dependencia europea de combustibles fósiles importados, especialmente en un contexto de volatilidad geopolítica. De hecho, recientes tensiones internacionales han provocado subidas de más del 40 % en el precio del gas en Europa desde finales de febrero, afectando a la competitividad industrial del continente.
Puertos: infraestructura clave para la expansión
Los puertos son un elemento esencial para el desarrollo de la energía eólica, ya que prácticamente todos los componentes de los aerogeneradores pasan por ellos antes de su instalación. A medida que las turbinas aumentan de tamaño, los puertos necesitan muelles reforzados, mayor calado y más espacio logístico para almacenar y manejar componentes cada vez más grandes.
Además, el auge previsto de la eólica flotante hará que muchos puertos se conviertan en centros de ensamblaje, almacenamiento y despliegue de plataformas completas.
Sin embargo, la capacidad portuaria europea ya está por detrás de la demanda. El sector estima que será necesario invertir 2.100 millones de euros adicionales, además de los 4.700 millones invertidos en los últimos años, para preparar la infraestructura necesaria.
Estrategias europeas para reforzar la cadena de suministro
Para abordar este reto, la Comisión Europea ha presentado dos iniciativas clave: la Estrategia de Puertos de la UE y la Estrategia Industrial Marítima.
La primera propone acelerar los permisos para ampliar puertos, mejorar su electrificación y coordinar las inversiones con los proyectos eólicos previstos. También plantea considerar las infraestructuras portuarias vinculadas a la energía como de interés público prioritario, lo que permitiría agilizar su desarrollo.
Por su parte, la estrategia industrial marítima busca reforzar los astilleros europeos y proteger la fabricación de buques especializados para el sector eólico marino, como barcos de apoyo o de tendido de cables.
No obstante, el sector advierte que las medidas propuestas deben ir acompañadas de mayor financiación pública para atraer inversión privada y asegurar que Europa pueda desplegar la eólica marina al ritmo necesario para cumplir sus objetivos climáticos y energéticos.
Fuente de la imagen: WindEurope
Por Andrés Muñoz, CEO de INFOENERGÉTICA